Pneu Prinx Aro 20 HR1 R/T 35x12,5R20 121Q (315/60R20)

Pneu 35x12.5R20 Prinx HR1 R/T 121Q (315/60R20) 📝 Descrição Geral O Pneu Prinx HR1 R/T 35x12.5R20 121Q (equivalente a 315/60R20) é ideal para quem busca desempenho extremo com visual agressivo em caminhonetes, SUVs preparados e veículos 4x4. Com estrutura robusta, banda de rodagem profunda e perfil largo, esse modelo da linha R/T (Rugged Terrain) entrega excelente tração em terrenos desafiadores como lama, areia e trilhas, além de manter a estabilidade e o conforto em estradas asfaltadas. Um pneu projetado para quem exige o máximo do off-road sem abrir mão da segurança no uso diário. ⚙️ Especificações Técnicas Modelo: HR1 R/T Medida: 35x12.5R20 (equivalente a 315/60R20) Índice de carga: 121 (até 1450 kg por pneu) Índice de velocidade: Q (até 160 km/h) Tipo: Rugged Terrain (Terreno Extremo – R/T) Construção: Radial Aplicação: Caminhonetes, SUVs grandes, veículos 4x4 preparados Aro: 20 polegadas Largura nominal: 12.5 polegadas (aprox. 315 mm) Diâmetro externo: Aproximadamente 35 polegadas Letras Laterais: Pretas Desenho da banda: Simétrico e agressivo, com blocos largos e sulcos profundos para autolimpeza Marca: Prinx 🌟 Diferenciais e Benefícios ✅ Perfil alto e largo — Visual imponente com mais contato com o solo ✅ Excelente tração em off-road — Desempenho superior em lama, areia e cascalho ✅ Carcaça reforçada — Resistência elevada a cortes, impactos e perfurações ✅ Estabilidade em vias pavimentadas — Segurança e conforto mesmo em altas velocidades ✅ Tecnologia R/T — Combinação de tração off-road com dirigibilidade em estrada 🛡️ Garantia Tipo de Garantia: Garantia de Fábrica Prazo: 5 anos (contra defeitos de fabricação) Cobertura: Válida com uso adequado e manutenção preventiva 💡 Recomendações Mantenha a pressão ideal conforme a aplicação e a carga do veículo. Realize rodízio dos pneus a cada 8.000 km. Alinhamento e balanceamento devem ser feitos regularmente. Indicado para motoristas que enfrentam trilhas e terrenos exigentes com frequência. Evite impactos severos para preservar a estrutura interna do pneu.